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集裝袋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
來(lái)源:m.sjzsuyuan.com 發(fā)布時(shí)間:2021年08月26日
集裝袋的好壞好壞好壞至關(guān)重要。因此,對(duì)于市場(chǎng)上集裝袋廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,各有其嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)要點(diǎn)各有不同。日本重細(xì)節(jié),澳大利亞重形式,歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能的技術(shù)指標(biāo),簡(jiǎn)潔。在美國(guó)和歐洲,集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全性能等方面,都有其嚴(yán)格的要求。
安全系數(shù)是產(chǎn)品優(yōu)良承受力與設(shè)計(jì)額定荷載之比。主要看集裝袋裝入數(shù)倍的內(nèi)容物,反復(fù)舉升,內(nèi)容物及袋體是否有異常情況,連接處是否破損。在國(guó)內(nèi)外類似標(biāo)準(zhǔn)中,設(shè)定安全系數(shù)通常是5-6倍。安全系數(shù)為5的集裝袋產(chǎn)品,使用壽命更長(zhǎng)。若加入抗紫外線助劑,集裝袋的應(yīng)用范圍更廣,具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
集裝袋廠家在交貨前,將對(duì)集裝袋進(jìn)行一系列的吊運(yùn)試驗(yàn),通過(guò)了吊運(yùn)的集裝袋基本上不會(huì)出現(xiàn)任何安全問(wèn)題。如港口、鐵路、貨車吊裝時(shí),袋子真的落下只有兩種情況:一是操作失誤,二是這類集裝袋未通過(guò)吊運(yùn)試驗(yàn)。四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)須具有額定負(fù)荷兩倍半以上的拉力性能,在提升過(guò)程中即使出現(xiàn)兩個(gè)吊帶斷開(kāi),集裝袋整體也不會(huì)有問(wèn)題。
安全系數(shù)是產(chǎn)品優(yōu)良承受力與設(shè)計(jì)額定荷載之比。主要看集裝袋裝入數(shù)倍的內(nèi)容物,反復(fù)舉升,內(nèi)容物及袋體是否有異常情況,連接處是否破損。在國(guó)內(nèi)外類似標(biāo)準(zhǔn)中,設(shè)定安全系數(shù)通常是5-6倍。安全系數(shù)為5的集裝袋產(chǎn)品,使用壽命更長(zhǎng)。若加入抗紫外線助劑,集裝袋的應(yīng)用范圍更廣,具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
集裝袋廠家在交貨前,將對(duì)集裝袋進(jìn)行一系列的吊運(yùn)試驗(yàn),通過(guò)了吊運(yùn)的集裝袋基本上不會(huì)出現(xiàn)任何安全問(wèn)題。如港口、鐵路、貨車吊裝時(shí),袋子真的落下只有兩種情況:一是操作失誤,二是這類集裝袋未通過(guò)吊運(yùn)試驗(yàn)。四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)須具有額定負(fù)荷兩倍半以上的拉力性能,在提升過(guò)程中即使出現(xiàn)兩個(gè)吊帶斷開(kāi),集裝袋整體也不會(huì)有問(wèn)題。
集裝袋產(chǎn)品的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,無(wú)論是散裝水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉狀、顆粒狀物體、電石料等,均可配得上,裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存都較方便。集裝袋產(chǎn)品正處于不斷發(fā)展上升階段,各種集裝袋層出不窮,特別是一噸裝、托盤式(一托盤可裝,也可裝四個(gè))的集裝袋在市場(chǎng)上很受歡迎。
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集裝袋真的是一種綠色環(huán)保嗎?
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定型袋的應(yīng)用范圍有哪些?
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